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國民黨全代會9月29日在國父紀念館登場，「全國關廠工人連線」和「九二九罵英九怒火聯盟」分別發起抗議活動，但也有人支持馬英九總統拒絕關說案，已經開始串聯。
關廠工人策劃的「929包圍馬英九」活動，7月底就開始構思，結合數個社運團體，呼籲民眾929帶家中破鞋（威脅），包圍國民黨全代會，阻止國民黨開民主倒車，用行動展現人民對政府執政無能的「悲、怨、恨、幹」。
媒體人葛樹人、藝人郭美珠和紅衫軍前副總指揮莊嚴等人組成的「九二九罵英九怒火聯盟」，提出「辭黨主席，融合全民」、「九趴總統，謙卑認錯」、「廢特偵組，陽光司法」、「修罷免法，人民最大」等訴求，要由仁愛路、安和路口遊行至凱達格蘭大道。
藝人熊海靈則在臉書（facebook）串聯，約網友在全代會一早到國父紀念館，支持馬英九總統拒絕關說案。她說，最好穿藍紅色外加白背心，拿國旗，可自製標語，拒絕關說，「支持馬政府改革，這次不改革，以後沒人有此魄力了！」
外界質疑，包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸，恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍表示，軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音，「不要以台北看天下」。（如圖）
台中市長林佳龍（十六）日在市政會議中指出，交通投資應從社會總體效益分析，而非僅從財政角度來看，且台中市提出的軌道運輸計畫，包括財務規劃等內容均符合中央的規定；或許有部分專家受到學術制約，難以接受新事物，無法與時俱進，然而台灣目前已經進入開放好康政府時代，人民的聲音更應納入交通規劃中。
對於交通部檢視各項交通建設，林佳龍強調，台中軌道運輸並非全部都是新建，像是山手線就是利用既有山線、海線，再彼此串聯，且在高鐵長程營運的絕對優勢下，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
林佳龍說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」，因此做為反對理由，但像美國洛杉磯、舊金山，車子多，到處塞，促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸；西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此，台中也以城市未來50年需求，並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。
台中市交通局長王義川也表示，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億元，將可創造1600多億元的效益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。
王義川也提出，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他請大家「不要用台北看天下」，交通局將與交通部審查委員持續溝通，也盼他們能到台中市住幾天，交通局將親自帶他們深入瞭解。
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